5P125 Пятипоршневой поршневой насос высокого давления
Пятипоршневой поршневой насос приводится в движение четырехполюсным двигателем, который замедляется шестерней первой ступени, приводя во вращение пять коленчатых валов и коленчатый вал, а затем приводит в движение плунжер, совершающий возвратно-поступательное движение через шатун и ползунок, так что рабочая жидкость всасывается в головку насоса через всасывающий и нагнетательный клапан и нагнетается, тем самым преобразуя электрическую энергию в гидравлическую энергию и выдавая жидкость под высоким давлением.
Технические параметры
Технические параметры 5P125 пятиплунжерный поршневой насос высокого давления
путешествие：125mm,Плунжерная сила：5800Kg；Импортное давление：0.02-1.0Mpa；вес брутто(N.W.)：6250Kg;Вес одного насоса：2900Kg；
| модель | Давление нагнетания(MPa) | Теоретический поток | скорость насоса (rpm) | мощность (Kw) | модель | Давление нагнетания (MPa) | Теоретический поток | скорость насоса (rpm) | власть (Kw) | ||
| L/min | m³/h | L/min | m³/h | ||||||||
| 5P125-10.6/70 | 70 | 176 | 10.6 | 350 | 250 | 5P125-37.1/20 | 20 | 618 | 37.1 | 350 | 250 |
| 5P125-9.3/70 | 156 | 9.3 | 310 | 220 | 5P125-32.9/20 | 548 | 32.9 | 310 | 220 | ||
| 5P125-7.8/70 | 131 | 7.8 | 260 | 185 | 5P125-27.6/20 | 459 | 27.6 | 260 | 185 | ||
| 5P125-5.7/70 | 95 | 5.7 | 190 | 132 | 5P125-20.1/20 | 336 | 20.1 | 190 | 132 | ||
| 5P125-12.6/60 | 60 | 210 | 12.6 | 350 | 250 | 5P125-47.6/16 | 16 | 794 | 47.6 | 350 | 250 |
| 5P125-11.2/60 | 186 | 11.2 | 310 | 220 | 5P125-42.2/16 | 703 | 42.2 | 310 | 220 | ||
| 5P125-9.4/60 | 156 | 9.4 | 260 | 185 | 5P125-35.4/16 | 590 | 35.4 | 260 | 185 | ||
| 5P125-6.9/60 | 114 | 6.9 | 190 | 132 | 5P125-25.9/16 | 431 | 25.9 | 190 | 132 | ||
| 5P125-14.9/50 | 50 | 248 | 14.9 | 350 | 250 | 5P125-59.5/12.5 | 12.5 | 992 | 59.5 | 350 | 250 |
| 5P125-13.2/50 | 220 | 13.2 | 310 | 220 | 5P125-52.7/12.5 | 878 | 52.7 | 310 | 220 | ||
| 5P125-11.1/50 | 184 | 11.1 | 260 | 185 | 5P125-44.2/12.5 | 737 | 44.2 | 260 | 185 | ||
| 5P125-8.1/50 | 135 | 8.1 | 190 | 132 | 5P125-32.3/12.5 | 538 | 32.3 | 190 | 132 | ||
| 5P125-19.1/40 | 40 | 318 | 19.1 | 350 | 250 | 5P125-76.2/10 | 10 | 1270 | 76.2 | 350 | 250 |
| 5P125-16.9/40 | 281 | 16.9 | 310 | 220 | 5P125-67.5/10 | 1125 | 67.5 | 310 | 220 | ||
| 5P125-14.2/40 | 236 | 14.2 | 260 | 185 | 5P125-56.6/10 | 943 | 56.6 | 260 | 185 | ||
| 5P125-10.3/40 | 172 | 10.3 | 190 | 132 | 5P125-41.4/10 | 689 | 41.4 | 190 | 132 | ||
| 5P125-23.7/32 | 32 | 396 | 23.7 | 350 | 250 | 5P125-120.2/6.3 | 6.3 | 2003 | 120.2 | 350 | 250 |
| 5P125-21.0/32 | 350 | 21 | 310 | 220 | 5P125-106.4/6.3 | 1774 | 106.4 | 310 | 220 | ||
| 5P125-17.6/32 | 294 | 17.6 | 260 | 185 | 5P125-89.3/6.3 | 1488 | 89.3 | 260 | 185 | ||
| 5P125-12.9/32 | 215 | 12.9 | 190 | 132 | 5P125-65.2/6.3 | 1087 | 65.2 | 190 | 132 | ||
| 5P125-30.0/25 | 25 | 501 | 30 | 350 | 250 | 5P125-150.8/5 | 5 | 2514 | 150.8 | 350 | 250 |
| 5P125-26.6/25 | 444 | 26.6 | 310 | 220 | 5P125-133.6/5 | 2227 | 133.6 | 310 | 220 | ||
| 5P125-22.3/25 | 372 | 22.3 | 260 | 185 | 5P125-112.1/5 | 1868 | 112.1 | 260 | 185 | ||
| 5P125-16.3/25 | 272 | 16.3 | 190 | 132 | 5P125-81.9/5 | 1365 | 81.9 | 190 | 132 | ||
Презентация продукции
Пятипоршневой поршневой насос приводится в движение четырехполюсным двигателем, который замедляется шестерней первой ступени, приводя во вращение пять коленчатых валов и коленчатый вал, а затем приводит в движение плунжер, совершающий возвратно-поступательное движение через шатун и ползунок, так что рабочая жидкость всасывается в головку насоса через всасывающий и нагнетательный клапан и нагнетается, тем самым преобразуя электрическую энергию в гидравлическую энергию и выдавая жидкость под высоким давлением.
Пятипоршневой насос, двигатель, аккумулятор, разгрузочный клапан и т. д. закреплены на нижнем волокне полозкового типа, образуя пятипоршневой насосный агрегат.
Принцип конструкции пятиплунжерного насоса
Пятипоршневой насос в основном состоит из картера, стальной втулки высокого давления, головки насоса и других компонентов. Проточная часть насоса состоит из пяти отдельных головок насоса. В нижней части установлен всасывающий клапан. Головка насоса, а в верхней части установлен сливной клапан. Сливная камера состоит из блока сбора жидкости высокого давления, соединенного с пятью отдельными выходами высокого давления головки насоса. С одной стороны установлен предохранительный клапан. с другой стороны установлен разгрузочный клапан. Картер оснащен системой охлаждения и смазки. Шестеренчатый масляный насос, установленный на коробке передач, всасывает масло через сетчатый масляный фильтр под коробкой. Масло, нагнетаемое под давлением, охлаждается масляным радиатором, расположенным во всасывающей камере насоса, а затем смазывается. большой конец шатуна коленчатого вала. Рабочее давление шестеренного масляного насоса устанавливают 0,2-0,5МПа, а под коробкой устанавливают магнитный фильтр для поглощения ферромагнитных примесей в смазочном масле. Над крышкой камеры впуска жидкости имеется вентиляционное отверстие для выпуска воздуха из камеры.
