Насосы для очистки высокого давления выпускаются в передвижном и стационарном исполнении, а также в ременном и встроенном редукторах. Тип трансмиссии прост в использовании, имеет высокое давление, большой расход, стабильную работу, безопасность и надежность, а также широкий диапазон очистки. В основном используется для нефтехимической, судостроительной, машиностроительной, промышленной очистки, распыления, увлажнения, осушения, металлургического удаления накипи, удаления ржавчины, удаления масла и смазки; Каждый насос оснащен предохранительным клапаном регулирования давления. Давление насоса можно регулировать по желанию. Он также оснащен сигнализацией температуры смазочного масла и давления на входе и выходе насоса. Это хорошее оборудование для очистки различного механического оборудования. металлические компоненты. Тип сборки: горизонтальный, вертикальный, стационарный, мобильный. Тип трансмиссии: электродвигатель или дизельный двигатель; трансмиссия включает в себя коробку передач, шкив, электромагнитное регулирование скорости и частотно-регулируемое регулирование скорости. Основные компоненты: основание (материал: HT250); корпус насоса (материал: 316, lCrl8Ni9Ti, 2Cr13, углеродистая сталь с антикоррозийным слоем из никель-фосфорного сплава), подвергнутый термообработке во избежание усталостного растрескивания; коленчатый вал (материал: 35CrMo, 42CrMo); ) прошел закалку и отпуск. Твердая обработка азотированием, высокая прочность, высокая твердость, износостойкость и долговечность; плунжер (материал: суперкерамика, износостойкий и коррозионностойкий слой никелевого сплава Ni60 для сварки распылением) уплотнительное уплотнение (с использованием импортного имитации или углерода). волокно). Тип смазки: смазка разбрызгиванием, тип группы клапанов: тарельчатый клапан, плоский клапан, клапан ARN, комбинированный клапан, специально обработанные для обеспечения износостойкости и долговечности.