3P80（3P20） Три плунжера высокого давления водяной насос
Конструктивные характеристики трехпоршневого насоса высокого давления.
Трехпоршневой насос высокого давления состоит из трех плунжеров и соответствующего передаточного механизма. Среди них три плунжера расположены под углом 120 градусов, что позволяет им работать вместе, повышая эффективность работы насоса. Три плунжера управляются одним распределительным валом, образуя целостную насосную систему высокого давления. В то же время трехпоршневой насос высокого давления также использует маслопроводы высокого давления, клапаны, регуляторы давления и другое вспомогательное оборудование для реализации транспортировки и контроля топлива под высоким давлением.
Технические параметры
путешествие плунжера：80mm Тяга насоса：3000kg
| Диаметр плунжера(mm) | 62 | 60 | 54 | 50 | 48 | 45 | 42 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 27 | 24 | |
| Давление нагнетания(Mpa) | 9 | 10 | 12.5 | 14 | 16 | 18 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 35 | 40 | SO | 60 | |
| Скорость вращения (n/min) | трафик(L/min) m³/h власть (kW) | ||||||||||||||
| 141 | L/min | 96 | 90 | 73 | 61 | 57 | 50 | 43 | 35 | 32 | 28 | 25 | 22 | 17 | 14 |
| m³/h | 5.7 | 5.4 | 4.3 | 3.7 | 3.4 | 3 | 2.6 | 2.1 | 1.9 | 1.7 | 1.5 | 1.3 | 1 | 0.8 | |
| kW | 15.6 | 15.6 | 16.5 | 15.7 | 16.5 | 16.3 | 15.8 | 16.2 | 15.7 | 16 | 15.9 | 16 | 16 | 15 | |
| 159 | L/min | 108 | 100 | 82 | 69 | 64 | 56 | 49 | 40 | 36 | 32 | 28 | 25 | 20 | 15 |
| m³/h | 6.5 | 6 | 4.9 | 4.1 | 3.8 | 3.3 | 2.9 | 2.4 | 2.1 | 1.9 | 1.7 | 1.5 | 1.2 | 0.93 | |
| kW | 17.6 | 18 | 18.6 | 17.7 | 18.6 | 18.4 | 17.8 | 18.2 | 18.3 | 18.2 | 17.9 | 18 | 18 | 16.9 | |
| 179 | L/min | 122 | 114 | 92 | 78 | 72 | 63 | 55 | 45 | 40 | 36 | 32 | 28 | 22 | 17 |
| m³/h | 7.3 | 6.8 | 5.5 | 4.7 | 4.3 | 3.8 | 3.3 | 2.7 | 2.4 | 2.1 | 1.9 | 1.6 | 1.3 | 1 | |
| kW | 19.9 | 20.7 | 21 | 20 | 21 | 20.7 | 20 | 20.5 | 20.6 | 20.5 | 20 | 20.2 | 20.3 | 19 | |
| 200 | L/min | 136 | 127 | 103 | 87 | 81 | 71 | 62 | 50 | 45 | 40 | 35 | 31 | 25 | 19 |
| m³/h | 8.1 | 7.6 | 6.2 | 5.2 | 4.8 | 4.2 | 3.7 | 3 | 2.7 | 2.4 | 2.1 | 1.8 | 1.5 | 1.5 | |
| kW | 22.2 | 23 | 23.4 | 22.2 | 23.4 | 23.2 | 22.4 | 23 | 23 | 23 | 22.5 | 22.6 | 22.7 | 21.3 | |
| 222 | L/min | 151 | 141 | 114 | 97 | 89 | 78 | 68 | 56 | 50 | 44 | 39 | 34 | 28 | 21 |
| m³/h | 9 | 8.5 | 6.8 | 5.8 | 5.3 | 4.7 | 4.1 | 3.3 | 3 | 2.6 | 2.3 | 2 | 1.6 | 1.3 | |
| kW | 24.7 | 25.7 | 26 | 24.7 | 26 | 25.7 | 25 | 25.4 | 25.6 | 25.4 | 25 | 25 | 25 | 23.6 | |
| 250 | L/min | 170 | 159 | 129 | 109 | 100 | 89 | 77 | 63 | 57 | 50 | 44 | 39 | 31 | 24 |
| m³/h | 10.2 | 9.5 | 7.7 | 6.5 | 6 | 5.3 | 4.6 | 3.8 | 3.4 | 3 | 2.6 | 2.3 | 1.8 | 1.5 | |
| kW | 28 | 28.8 | 29 | 28 | 29 | 29 | 28 | 29 | 29 | 28.6 | 28.2 | 28.3 | 28.3 | 26.6 | |
| 282 | L/min | 192 | 180 | 145 | 123 | 114 | 100 | 87 | 71 | 64 | 56 | 50 | 44 | 35 | 27 |
| m³/h | 11.5 | 10.7 | 8.7 | 7.4 | 6.8 | 6 | 5.2 | 4.2 | 3.8 | 3.4 | 3 | 2.6 | 2.1 | 1.6 | |
| kW | 31.3 | 32.6 | 33 | 31.4 | 33 | 32.6 | 31.6 | 32.3 | 32.5 | 32.3 | 32 | 32 | 32 | 30 | |
| 317 | L/min | 216 | 202 | 164 | 139 | 128 | 112 | 98 | 80 | 72 | 63 | 56 | 49 | 39 | 31 |
| m³/h | 12.9 | 12.1 | 9.8 | 8.3 | 7.6 | 6.7 | 5.8 | 4.8 | 4.3 | 3.8 | 3.3 | 2.9 | 2.3 | 1.86 | |
| kW | 35.2 | 36.6 | 37 | 35.3 | 37 | 36.7 | 35.5 | 36.4 | 36.6 | 36.3 | 35.7 | 35.9 | 35.9 | 33.7 | |
| 357 | L/min | 243 | 227 | 184 | 156 | 144 | 126 | 110 | 90 | 81 | 71 | 63 | 55 | 44 | 35 |
| m³/h | 14.5 | 13.6 | 11 | 9.3 | 8.6 | 7.6 | 6.6 | 5.4 | 4,8 | 4.3 | 3.8 | 3.3 | 2.6 | 2.1 | |
| kW | 39.7 | 41.3 | 41.8 | 39.7 | 41.8 | 41.4 | 40 | 41 | 41.2 | 41 | 40.2 | 40.4 | 40.5 | 38 | |
| 400 | L/min | 272 | 255 | 206 | 175 | 161 | 142 | 123 | 100 | 91 | 80 | 71 | 62 | 50 | 39 |
| m³/h | 16.3 | 15.3 | 12.3 | 10.5 | 9.7 | 8.5 | 7.4 | 6 | 5.4 | 4.8 | 4.2 | 3.7 | 3 | 2.3 | |
| kW | 44.5 | 46.3 | 46.8 | 44.5 | 46.9 | 46.3 | 44.8 | 45.9 | 46 | 45.8 | 45 | 45.3 | 45.3 | 42.5 | |
| 444 | L/min | 302 | 283 | 229 | 194 | 179 | 157 | 137 | 112 | 100 | 89 | 79 | 69 | 55 | 43 |
| m³/h | 18.1 | 17 | 13.7 | 11.6 | 10.7 | 9.4 | 8.2 | 6.7 | 6 | 5.3 | 4.7 | 4.1 | 3.3 | 2.6 | |
| kW | 49.3 | 51.3 | 52 | 49.4 | 52 | 51.5 | 50 | 51 | 51.3 | 51 | 50 | 50.3 | 50.3 | 47.3 | |
| 500 | L/min | 340 | 319 | 258 | 219 | 202 | 177 | 154 | 126 | 113 | 100 | 89 | 78 | 62 | 49 |
| m³/h | 20.4 | 19 | 15.5 | 13 | 12.1 | 10.6 | 9.2 | 7.6 | 6,8 | 6 | 5.3 | 4.7 | 3.7 | 2.9 | |
| kW | 55.6 | 58 | 58.6 | 55.6 | 58.6 | 58 | 56 | 57.4 | 58 | 57.3 | 56.4 | 57 | 57 | 53 | |
1. Когда рабочая среда работает непрерывно в течение 24 часов (например, насос для нагнетания воды, технологический насос и т. д.), скорость насоса должна быть ниже 250 об/мин.
2. Когда среда использования работает в прерывистом режиме (например, насос для очистки, насос для испытания под давлением и т. д.), скорость насоса может быть выше.
3. При транспортировке сжиженного газа в качестве среды (например, насоса для углекислого газа и т. д.) скорость насоса не должна быть выше 110 об/мин.
4. Скорость потока, указанная в приведенной выше таблице, является идеальной скоростью потока, а фактическая скорость потока обычно составляет 92% от теоретической скорости потока.
Презентация продукции
1. Конструктивные характеристики трехпоршневого насоса высокого давления.
Трехпоршневой насос высокого давления состоит из трех плунжеров и соответствующего передаточного механизма. Среди них три плунжера расположены под углом 120 градусов, что позволяет им работать вместе, повышая эффективность работы насоса. Три плунжера управляются одним распределительным валом, образуя целостную насосную систему высокого давления. В то же время трехпоршневой насос высокого давления также использует маслопроводы высокого давления, клапаны, регуляторы давления и другое вспомогательное оборудование для реализации транспортировки и контроля топлива под высоким давлением.
2. Принцип работы трехпоршневого насоса высокого давления.
Основная функция трехпоршневого насоса высокого давления – сжимать и нагнетать дизельное или другое топливо в камеру сгорания для сгорания. Конкретный принцип работы заключается в следующем:
1. Дизельное топливо из топливного бака всасывается масляным насосом высокого давления, проходит через фильтр и подается в маслопровод высокого давления.
2. Под контролем регулятора давления масло под высоким давлением подается в трехпоршневой насос высокого давления, толкая плунжер вверх.
3. Когда плунжер поднимается, он сжимает топливо в камере до состояния высокого давления.
4. Когда плунжер опускается, масло под высоким давлением подается в форсунку и впрыскивается в камеру сгорания.
5. В камере сгорания топливо под высоким давлением смешивается с воздухом и воспламеняется, выделяя энергию. Продукты сгорания будут выходить из выхлопной трубы.
